1科学证据也显示，在机上使用手机，确实潜在危险如果电器的频率，与一些航空器的频率差别越大，所造成的干扰将减至最低点，或完全不受干扰手机电脑收音机等传送的电信号，除了强度会影响航空器，它们传送的频率，如果与航空器的频率恰巧相同或相近，加上振幅或波幅，就会产生最大的破坏；飞机起飞之前是可以发朋友圈的，但是当登机之后，就不能再发朋友圈了，要改成飞机模式在飞机上违规使用手机，属于“危及民用航空安全和秩序的非法干扰行为”弄得不好，你将被罚款5万人民币，相当于好几部手机了机上禁用手机在理论上是有依据的，由于手机通信与飞机所使用的无线电同属于一个波段。
因此，飞机上严格禁止打移动电话和开关机让手机一直保持待机状态也是不行的原因一是有可能您会收到电话，在振铃和振铃前的一两秒内，都会有很强的信号发出，造成干扰原因二是全国GSM移动网划成了无数个位置区，移动电话手机在跨越位置区时都要做位置区的更新，此时手机要以最大功率发射，向新到达；因为手机寻呼信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本欣赏手机上的文章电影，玩游戏等，所以叫飞行模式手机的电量很大部分都消耗在信号上，飞行模式下关闭了信号，非常省电“飞行模式”状态，同样可。
飞机飞行时与地面机场有信号传输的，也就是实时监控的，如果手机开机，会对它造成一定的干扰同时，飞机上的仪器也会受到手机发射信号的干扰。
飞机上禁用手机的原因有哪些
1、导航设备 与地面 导航站 实时联络，导航设备接收到地面导航站不断发射出的电磁波信号后，就能测出飞机的准确位置，帮助飞机导航而手机在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在 待机状态 下也会不停地和地面基站联系因此，它会严重干扰飞机上的导航设备，导致引发险情。
2、飞机上禁用手机的原因有以下几点手机的使用会干扰飞机的正常飞行状态在起飞和降落阶段，手机开机后会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能被当做是塔台发来的操作信号，造成误操作某些飞机的导航设备可能会受到手机信号的影响导航系统需要精确的GPS定位。
3、1，在飞机上使用手机是否一定会影响航空器，并没有确切的定论，但是手机作为一种无线通讯设备在拨打或接听过程中会发出电磁波信号并占用一定的频率，飞机的通讯导航设备也有着属于自己专用的一个频率和波段，如果在这段频谱上有其他无线电信号存在，例如手机信号，就会相互干扰，使接收信号的判断产生错误虽然手机。
4、01手机在工作时，会辐射出电磁波，这样就可能干扰飞机上的导航设备和操作系统，使飞机自动操纵设备接收到错误的信息，进行错误的操作，从而引发险情，甚至使飞机坠毁飞机在高空中是沿着规定的航向飞行的，整个飞行过程都要受到地面航空管理人员的指挥在高空中，飞行员一边驾驶飞机，一边用飞机上的通信。
5、飞机上禁用手机的原因如下1飞机在空中必须沿着规定的航线飞行，在整个飞行过程中，都要受地面航空管理人员的控制和指挥飞机的导航设备是利用无线电波进行测向导航的导航定向设备接收地面导航站发射的电磁波后，能立即测定飞机的准确位置飞机的自动驾驶仪通过无线电波自动接收地面站的实时信息， 并将。
6、1在飞机上使用手机，会影响手机的地面基站系统我们知道，当你使用手机时，在不同的区域，会有不同的基站为你服务当你从一个区域移动到另一个，就需要重新选择基站，并切换到新的基站，这个过程是需要计算的当你在飞机上使用手机时，由于飞行速度很快，过区切换会非常频繁，会加重基站的工作负担。
飞机上不让玩手机的原因
1 通信干扰移动电话无线局域网蓝牙等发射器可能会对周围的飞行设备和通讯频道产生电波干扰，从而影响飞机导航系统和地勤操作的准确性和稳定性虽然科技进步已经使得现代飞机的电磁屏蔽能力不断提升，但为了维护安全运行标准，很多国家仍然实行“禁用”的政策2 异常紧急情况尽管保证乘客权益是每个。
因此，飞机在飞行过程中会通过无线电导航设备与地面导航站实时联络，导航设备接收到地面导航站不断发射出的电磁波信号后，就能测出飞机的准确位置，帮助飞机导航而手机在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也会不停地和地面基站联系因此，它会严重干扰飞机上的导航设备，导致引发险情。
能见度低的情况下，飞机需要启用仪表着陆系统进行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号，以确定跑道位置而手机不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也在不停地和地面基站联系所以手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰。
实际上是有多种原因的，但是最重要的是手记本身需要电磁波来维持信号，从而实现通话的，但是在飞机上会影响飞机的信号，形成交叉电磁波，极义引发交通事故。
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